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地铁的土建工程可一次建成,也可分期建设,但以下设施中,宜一次

时间:2020-01-12 13:58来源:未知 作者:xiaoxiao

地铁的土建工程可一次建成,也可分期建设,但以下设施中,宜一次建成的是 地铁的土建工程可一次建成,也可分期建设,但以下设施中,宜一次建成的是( )。 A.地面车站 B.地下车站 C.高架车站 D.地面建筑 答案 B 解析 地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、

地铁的土建工程可一次建成,也可分期建设,但以下设施中,宜一次建成的是

地铁的土建工程可一次建成,也可分期建设,但以下设施中,宜一次建成的是( )。

  A.地面车站

  B.地下车站

  C.高架车站

  D.地面建筑

  答案 B

  解析 地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。参见教材P107。

  根据运营性质,车站可以分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站等。换乘车站应根据地铁线网规划、线路敷设方式、地上及地下周边环境、换乘量的大小等因素,可选取同车站平行换乘、同站台平面换乘、站台上下平行换乘、站台间的“十”字形、“T”形、“L”形、“H”形等换乘及通道换乘形式,且应形成在付费区内换乘。地铁各线路之间及与其他轨道交通线路交会处的换乘站,换乘设施的通过能力应满足预测的远期换乘客流量的需要。不能同步实施时,应预留接口。

  根据车站的结构断面可以分为矩形、拱形、圆形、马蹄形、椭圆形等车站。

  根据站台形式,地铁车站可以分类岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台等。车站平面形式应根据线路特征、营运要求、地上和地下环境及施工方法等条件确定。

(责任编辑:xiaoxiao)


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