造价工程师道路交通工程模拟试题
时间:2019-07-16 15:05来源:未知 作者:xiaoxiao
造价工程师道路交通工程模拟试题 1.当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用( )。 A.护肩路基 B.填石路基 C.护脚路基 D.填土路基 【答案】C 【解析】当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时,可采用护脚路基。 2.当桥梁跨径在 8~16
造价工程师道路交通工程模拟试题
1.当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用( )。
A.护肩路基
B.填石路基
C.护脚路基
D.填土路基
【答案】C
【解析】当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时,可采用护脚路基。
2.当桥梁跨径在 8~16m 时,简支板桥一般采用( )。
A.钢筋混凝土实心板桥
B.钢筋混凝土空心倾斜预制板桥
C.预应力混凝土空心预制板桥
D.预应力混凝土实心预制板桥
【答案】C
【解析】简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在 4~8m 时,采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在 6~13m 时,采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在 8~16m 时,采用预应力混凝土空心预制板桥。
3.桥面横坡一般采用( )。
A.0.3%—0.5%
B.0.5%—1.0%
C.1.5%—3%
D.3%—4%
【答案】C
【解析】桥面横坡一般采用 1.5%—3%。
4.地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥,应优先采用( )。
A.重力式桥台
B.轻型桥台
C.埋置式桥台
D.框架式桥台
【答案】D
【解析】框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台,它所承受的土压力较小,适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。
5.在地面自然横坡陡于 1:5 的斜坡上修筑半填半挖路堤时,其基底应开挖台阶,具体要求是( )。
A.台阶宽度不小于 0.8m
B.台阶宽度不大于 1.0m
C.台阶底应保持水平
D.台阶底应设 2%~4%的内倾坡
【答案】D
【解析】半填半挖路基。在地面自然横坡度陡于 1:5 的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于 1m,台阶底应有 2%〜4%向内倾斜的坡度。
6.一般公路,其路肩横坡应满足的要求是( )。
A.路肩横坡应小于路面横坡
B.路肩横坡应采用内倾横坡
C.路肩横坡与路面横坡坡度应一致
D.路肩横坡应大于路面横坡
【答案】D
【解析】路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大 1%。
7.适宜于高速公路的路面基层是( )。
A.水泥稳定土基层
B.石灰稳定土基层
C.二灰工业废渣稳定土基层
D.级配碎石基层
【答案】D
【解析】级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
8.为了便于排水,桥面铺装时通常设置纵横坡,其纵坡坡度应( )。
A.小于 1.5%
B.不大于 3%
C.在 1.5%~3%之间
D.大于 3%
【答案】D
【解析】当条件受到限制,桥面为平坡时,应沿主梁纵向设置排水管,排水管纵坡不应小于 3%。
9.中小跨桥梁实体桥墩的墩帽厚度,不应小于( )。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
【答案】B
【解析】大跨径的墩帽厚度一般不小于 0.4m,中小跨径桥也不应小于 0.3m。
10.交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为()。
A.5 年
B.10 年
C.15 年
D.20 年
【答案】C
【解析】道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为 20 年;次干路应为 15 年;支路宜为 10 年~15 年。
11.砌石路基的砌石高度最高可达()。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
【答案】C
【解析】砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用 0.8m,基底面以 1∶5 向内倾斜,砌石高度为 2~15m。
12.护肩路基的护肩高度一般应为()。
A.不小于 1.0m
B.不大于 1.0m
C.不小于 2.0m
D.不大于 2.0m
【答案】D
【解析】坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基,当填方不大,但边坡伸出较远不易修筑时,可修筑护肩。护肩应采用当地不易风化片石砌筑,高度一般不超过 2m,其内外坡均直立,基底面以 1:5 坡度向内倾斜。
13.大跨径系杆拱桥目前大多采用()。
A.排架结构
B.钢架结构
C.钢结构
D.钢管混凝土结构
【答案】D
【解析】目前出现的大跨径系杆拱桥大多采用钢筋混凝土或钢管混凝土结构。
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