柔性基层、刚性基层、半刚性基层

道路结构分为路基和路面。基层是路面结构的一部分(路面结构=面层+基层+垫层)

　　不同的分类标准有不同的叫法。工程中一般按材料力学特性来分类，分为柔性基层、刚性基层、半刚性基层。通俗说就是看基层的刚度大不大。

　　(1)柔性基层：采用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石，以及不加任何结合料的纯粒料类等材料铺筑的基层，比如级配碎石，级配碎砾石。

　　特性：不易产生温缩和干缩开裂，可以有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生 。但面层不得不承受大部分弯矩和荷载，对面层要求很高。

　　(2)刚性基层：采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的路面基层。

　　特性：刚度大、强度高、稳定耐久、板体性好等特点。

　　(3)半刚性基层：用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层，如水泥稳定土、二灰稳定粒料等都属于半刚性基层

　　特性：整体好、承载力高、刚度大、水稳定性好，作为路面的主要承重层，可以减薄沥青面层厚度，节省工程造价 。不过不可避免的会产生反射裂缝。中国现在高速公路多用这种类型基层。