箱涵顶进施工技术要点

一、箱涵顶进前检查工作

1.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。

2.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。

3.工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。

二、箱涵顶进启动

1.液压泵站应空转一段时间，检查系统，电源、仪表无异常情况后试顶。

2.液压千斤顶顶紧后(顶力在0.1倍结构自重)，应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。

3.每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

4.当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。

5.箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。

三、顶进挖土

1.根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。

2.两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。

3.列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。

四、顶进作业

1.挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞后回复原位;按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。

2.箱涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。

3.箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。