地铁车站形式与结构组成

一、地铁车站形式分类

1.按运营性质分：中间站、区域站、换乘站等，其中中间站是最常用、数量最多的车站形式。

2.按结构横断面分：矩形、拱形、圆形等，其中矩形断面是车站中常选用的形式。

3.按站台形式分：岛式、侧式和岛、侧混合式，其中岛式站台用于较大客流量的车站。

二、构造组成

地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出入口及通道，附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔等)三大部分组成。

三、出入口设置

为满足防灾要求，地铁车站安全出口设置应符合下列规定：

(1)车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。

(2)单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。

(3)车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。

(4)安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。

(5)竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道不应作为安全出口。

(6)换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。