二建公路：模筑混凝土衬砌

1. 衬砌施工顺序，目前多采用由下到上、先墙后拱的顺序连续浇筑。在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为8～12m。在全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中，则应尽量使用金属模板台车灌注混凝土整体衬砌。

2. 混凝土衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝不应漏浆。施工缝挡头板应设预留槽成型条，并满足止水产品要求。

3. 隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车。全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m，振捣窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。顶模设置通气孔、注浆管。

4. 对车行横洞、人行横洞、紧急停车带等特殊洞室，宜采用移动式模架和拼装模板施工。采用拼装模板施工时，应采用先墙后拱或全断面浇筑，不得采用先拱后墙浇筑。

5. 混凝土施工应满足下列要求：

(1)混凝土浇筑应采用混凝土泵送入模。

(2)采用拼装模板施工时，边墙基础宜结合边墙一次施工完成。

(3)边墙基础与边墙分次浇筑时，边墙基础顶面应凿毛、清洗。

(4)采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得少于7d，有抗渗要求的混凝土养护时间不得少于14d。

6. 仰拱和底板施工应满足下列要求：

(1)仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。

(2)隧道底部(包括仰拱)，超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑;超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面(或仰拱断面)。

(3)仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

(4)仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。

7. 公路隧道施工安全步距要求

(1)仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。

(2)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。